この日は現役３名で台風５号の影響で暴風の中整備を行いました。
風が強すぎたのか、直ぐに疲れてしまって午前中で引き上げました。
３５４７艇
内容はまずはメンハリのつなぎの部分をもやい止めになっていたので糸でトワインとセイル針（税込み１２３円）を使ってぬいました。
最初自分は縫うので、普通に家から中学校の時使っていた裁縫道具を持ってきて縫おうとしていたらトワインが針穴に通らずハーバーのお店で糸通しを借りに行ったら、店員さんに冷静に苦笑しながら違う宣言されてしまいました（笑）
確かによく考えればあんな細い針で頑丈なシートを縫えるはずがない…針が折れるわｗ
あとはセンターボードの調整をしたのですが、滑車の上下がさかさまになっていたので、それを直そうとしたのですが、六角とドライバーを使ってもネジが外れずダメで断念しました。
代わりにシートがひとまきだけ絡んでいたのでそれを直しました。
これでたぶん引くシートさえ間違わなければスムーズに滑車が働いて降りるはずです。
あとはラダーのシートを交換しました。
ちょっとわかりにくいので写真参照。
↓ 3547艇 メインハリヤード シート交換
↓ 3547艇 センターボード修理
↓ 3547艇 ラダー シート交換
４１２０艇
ガンネルラバーをとりかえました。
最初、以前のガンネルの接着剤が太くこべりついていて、なんかはがすいい道具ないか探していたら、この日もってきていた裁縫道具箱に入っていた布切バサミがめっちゃ役立ちました！
包丁を研ぐように刃を入れると船体を全然傷つけずスパスパとれました。そしてアセトンで残りカスをゴシゴシ拭けばかなり綺麗になったので、割と綺麗に貼れたとおもいます！
また、ジブセール ピーク破損について、修理は聞いたところ、鎌倉の竜光寺の近くのセイル屋さんにもっていけば多分１万円かからず直せるとの事でした。
明日あたり行きます。
↓ 4120艇 ガンネル ラバー貼り
↓ 4120艇 ジブセール ピーク破損
↓ 4120艇 センターボード
参加者
２年 高見
１年 星野 藤田