芝浦工大3年の松山さんに練習を見ていただきました。
＜午前＞
午前中は風がなかったので新艇のチューニングについて色々と教わりました。
ジブをどこまで引けば良いのか分かるように、バウとウォーターブレイクに３ヶ所ほどの印をつけました。
また、アウトホールを最大まで引ける位置から1㎝間隔で印を付けました(3㎝の所まで)。
＜午後＞
気温 １４．０℃
風向 南
平均風速 ７．１m/s
最大風速 ８．６m/s
４６９９艇
スキッパー クルー
藤田 星野
松山さん 星野
松山さん 福永
松山さん 多田
３５４７艇
スキッパー クルー
多田 廣田
多田 福永
多田 廣田
藤田 廣田
午後は上下にマークを打ち回航練習を行いました。
松ケンさんがスキッパーで自分がクルーとして乗った時の安定感が凄かったです。
全てスキッパーのメイントリ（メインセールトリム）でヒールバランスを調整しており、クルーはフルトラ（トラピーズのシートを最大に出す）を保つことができていました。
むしろ、フルトラで出ていないとメイントリが大変になると言っていました。
また、強風ランニングの際はセンターボードは7割しまい、微風の時は全入れが良いそうです。
他にもランニングの状態から急に止まりたい場合は軽くアンヒールさせながらラフしていくと一気に止まることが出来ていました。
また機会があれば教えてもらいに行きます。
（多田）
今回、松ケンさんと一緒に乗らせていただいて一番驚いたのは強風の中クルーがフルハイクアウトのままで、入れるほどの安定感があったことです。
その中で言われてのがクルーは出っ放しの状態で周りの状態をすべて言ってくれないと、スキッパーは、微風の時よりも面取りに気を使う分周りが見えないから、いつも以上に、細かく状況を教えてくれるとうれしいと言われました。
うちも、一年生が入ってきて三艇出すことが現実的になってきたので来年からは、そこも踏まえて練習していきたい。
参加者
現役 ３年 星野、藤田
２年 多田、福永
１年 廣田
ＯＢ 町田さん
